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淺談如何做好高速公路基層新聞宣傳采編工作

點擊次數:515 發布時間:2019-12-16 來源: 河北石青高速公路有限公司


    基層,是反映社會現象、吸引資源共享、貼近百姓生活的最直接、最有效的一個面。基層的新聞宣傳報道,可以使得最新政策信息、當地人文歷史、行業企業亮點等更快、更近、更真實地向外界展示和傳播。高速公路是向司乘人員展示形象的窗口,它的傳播力、公信力相比其他服務行業有著更高的要求,因此,筆者認為,做好高速公路基層的新聞宣傳工作有著非常重要的作用,并結合日常宣傳工作中的一些疑惑與大家分析探討。

(一)

    寫稿,開始不知從哪入手怎么辦?
    很多人開始寫稿,會出現想寫,但卻不知從哪下手,總是開不了頭兒的情況。筆者認為,基層新聞工作的采編,首先要從受眾群體入手,內容符合大眾需求,方向順應行業發展的趨勢。比如,高速公路運營企業基層新聞采編,一方面可以多從延伸服務、惠及大眾、關注民生的角度去捕捉,以滿足高速公路服務窗口的社會需求;另一方面可以研究上級單位的重點方針、政策等,吃透文件精神才能對新聞報道方向有一個準確的判斷和把握,從而對司乘人員所關心的問題提供信息宣傳對策,稿子也會具有較高的民聲價值。

(二)

    投稿,總是石沉大海怎么辦?
    稿子投到了很多媒體,但始終沒有被采納刊登。這種情況實際上很正常,因為無論是哪一個紙媒體或是網媒體,每天都會收到大量的稿件,編輯會有僅看一眼題目就略過或者偶有稿件漏收的情況,所以筆者認為可以從兩個方面去查找原因。一是從投稿渠道上,對上級或外部媒體投稿,一般分直接投稿和間接投稿兩種渠道,直接投稿是根據媒體對外公布的郵箱或其他類型載體進行投遞,間接投稿是通過中間聯絡人轉傳稿件,通常來講,較為重要的稿件通過間接投稿采用的幾率相對會大一些;二是從自身找原因,如果稿子沒有被采用,可以去找到與自己的題材相似但被采用了的稿子作比較,看看問題和缺點在哪,判斷清楚是采寫質量的問題,還新聞報道價值的問題,然后對癥下藥,慢慢投稿質量提高,投遞次數增多,采納的幾率也會相應的上升。

(三)

    成稿,總是呆板無靈魂怎么辦?
    當遇到有新聞價值或重要線索的事件時,出來的成稿卻總是呆板無靈魂,這也是基層新聞采編者常見的一種現象。筆者認為,解釋這個問題,可以從素材和寫法兩個方面來探討。首先看素材搜集的是不是夠全、夠細。稿子支撐的載體可以是調查、采訪、記錄、攝影、錄音等多種形式,有了足夠的素材,就要透過現象去思考它背后蘊含的思想內容,去深挖事件的閃光點,把整個事件從現象到本質,從普通到閃光,看深、摸透、寫活。其次是寫法上,拿通訊稿舉例,通訊稿需要作者對文章有一定的架構能力,小開口,大論述,結構上無論是縱向還是橫向闡述,但都要圍繞“人”來做文章、講故事,有了對人對事的具體而生動的描述,稿子就會有靈魂、有思想。

(四)

    組稿,單位很小沒有素材怎么辦?
    有人說,工作在基層一線,哪來的那么多新聞可以寫?實際上,大小單位都一樣,麻雀雖小五臟俱全,一樣需要每天對接上級、聯系下級或是接洽外部單位,去處理各種事務。作為基層新聞采編者,需要我們平時多問、多聽、多看,善于從工作和生活的細小事情中挖掘主題,抓住熱點焦點,培養捕捉新聞點的敏銳度和用心做事的態度。同時,還要善于總結、歸納和整理,基層單位發生的事情大多會很瑣碎、很細小,有時候一件事情不足以成稿,但是可以階段性的把事情歸類,提煉,加以總結,這樣“小事情”就可以組稿做成“大文章”。(行政人事部 侯彥翠)

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